Каковы текущие проблемы цепочки поставок, влияющие на отрасль пожарной и физической безопасности?
Цепочки поставок обеспечивают компаниям уверенность в том, что сырье и компоненты будут постоянно доступны для обеспечения бесперебойного производства товаров. Здесь рассматриваются текущие проблемы в цепочке поставок и последствия этих проблем для пожарной и охранной отрасли.
Различные блокировки из-за пандемии в сочетании с высоким спросом из-за оцифровки и восстановления экономики означали, что определенность, связанная с цепочками поставок, была и остается под вопросом. Когда производители ищут альтернативные материалы и компоненты, они могут столкнуться с повторной сертификацией своей продукции, или новые продукты не могут быть выпущены.
В результате существующие продукты должны оставаться доступными дольше. Рынки пожарной безопасности и безопасности сильно зависят от электроники и в значительной степени затронуты кризисом цепочки поставок.
Цепочки поставок формируются сложными связями между компаниями. Она начинается с сырья и заканчивается готовой продукцией для промышленности и конечного потребителя; в одну сеть могут входить тысячи компаний.
Благодаря проверенным методам прогнозирования деятельность компаний в цепочке поставок точно координируется. При этом учитываются спрос, предложение, сезонные влияния или специфические характеристики регионов.
Что не учитывается – и что невозможно – это неизвестные факторы. Это может привести к тому, что прогнозы перестанут быть правильными. Тогда хорошо смазанный механизм цепочки поставок начинает быстро скрипеть и трещать.
COVID-19
Одним из неизвестных факторов, с которыми мир столкнулся в 2019 году, был COVID-19, который ясно дал понять, что общество не готово к событиям, которые вряд ли произойдут, но могут оказать серьезное влияние на общество. К сожалению, начало пандемии произошло в стране, где сосредоточена большая часть мирового производства.
В некоторых отраслях были проблемы еще до COVID-19. Производители чипов, комплектующих для компьютеров и других компонентов, необходимых для цифровизации нашего общества, уже находились под большим давлением. Производственные мощности этих товаров ограничены во всем мире, и малейшее изменение спроса может вызвать проблемы с поставками.
Так уже было со смартфонами, (игровыми) компьютерами или телевизорами. Чипы уже широко вошли в автомобильную промышленность, и с электрификацией этой отрасли спрос на чипы резко возрос. Мы наблюдаем аналогичное развитие в отраслях и частях общества, где (промышленный) Интернет вещей становится обычным явлением.
Рискованные зависимости
Последствия кризиса COVID-19 заставили многие правительства признать, что высокая зависимость от производителей из одного региона представляет большой риск для определенных секторов. Например, тот факт, что во многих европейских странах нет мощностей по производству масок, которые были необходимы во время пандемии.
С электронными чипами и компонентами мы сталкиваемся с той же проблемой; для снижения рисков просто необходимо больше распределительных сетей. В стремлении к бережливому производству производство было передано в Азию, а это означает, что закрытие заводов в одной стране может иметь глобальные последствия. ЕС тоже признал это еще до пандемии. Ускоренный коронавирусным кризисом, ЕС фокусирует свою политику, среди прочего, на увеличении внутренних мощностей и диверсификации числа поставщиков.
После быстрого распространения коронавируса в Китае пострадали мировые компании. Карантинные меры, введенные в Китае, привели к фактической остановке производства и ограничению свободы передвижения жителей, что также привело к остановке логистических компаний. Так же быстро, как компании были застигнуты врасплох этими блокировками, восстановление спроса также было быстрым.
Для многих компаний, которые были застигнуты врасплох глобальными блокировками, скорость восстановления почти столь же коварна и привела к очередному кризису цепочки поставок во время пандемии. Увеличение потребительских расходов и, следовательно, спроса на продукцию в сочетании с задержкой транспортировки морским и воздушным транспортом привело к серьезному дефициту и рекордным задержкам. Ожидается, что нехватка контейнерных мощностей сохранится в течение некоторого времени. Это не поможет устранить нехватку электронных компонентов, которая, как ожидается, сохранится в течение некоторого времени.
Пожар и безопасность
На производителей электронного оборудования пожарной безопасности и безопасности влияют сбои в транспорте и нехватка природных ресурсов и основных материалов. COVID-19 показал, что неожиданные события могут разрушить базовую предпосылку о том, что материалы будут легко доступны, нарушая работу цепочки поставок. Цепная реакция, изначально вызванная закрытием заводов в странах, повлияла не только на цепочки поставок, но и на рабочие процессы внутри компаний и между ними.
Соответствие продукта
Генеральный директор Euralarm, добавляет: «Еще одна актуальная тема, которая затрагивает нашу отрасль, — это соответствие продуктов, которые поставляет отрасль. Поскольку электронные компоненты недоступны из-за проблем с цепочкой поставок, производителям необходимо пересмотреть вопрос о замене деталей, которых нет в наличии. Однако при замене некоторых компонентов соответствие конечного продукта также может быть поставлено под угрозу».
Это может привести к необходимости повторных испытаний и повторной сертификации продукта, что приведет к высоким затратам. Когда сервисные и ремонтные компании столкнулись с проблемами при общении с клиентами во время пандемии, эти организации научились другим гибким способам оставаться на связи со своими клиентами.
Многие отрасли и предприятия начали изменять свои методы работы, теперь работая в Интернете. Отрасли пожарной и охранной безопасности делают то же самое, создавая виртуальные офисы и используя инструменты удаленного обслуживания и диагностики для поддержки своих клиентов. Клиенты переходят на гибридные рабочие модели, которые применяются во всем обществе и могут привести к сокращению или перепрофилированию зданий.
Зеленая сделка
Обеспечение устойчивых поставок металлов и минералов, используемых для компонентов противопожарного и охранного оборудования, также имеет ключевое значение для достижения целей в области энергетики и климата на 2030 год и далее. Европейский зеленый курс направлен на то, чтобы сделать экономику ЕС устойчивой. Это создает множество возможностей для европейского общества и промышленности в нынешних условиях как климатического кризиса, так и вспышки COVID-19.
Однако переход к зеленым технологиям, таким как возобновляемые источники энергии, электромобильность и стационарное хранение энергии, в значительной степени зависит от критически важного сырья, такого как кобальт, неодим, вольфрам и т. д., а также от новых продуктов и услуг. Ожидается, что как во всем мире, так и в Европе спрос на эти материалы будет продолжать расти, создавая проблемы для «Зеленого курса».
Воздействие добычи и переработки этих ресурсов велико, в то время как цепочки поставок часто непрозрачны и может отсутствовать прослеживаемость. Еще одной проблемой является переработка материалов. Эффективность вторичной переработки наиболее важного сырья низка, а зависимость от стран, не входящих в ЕС, высока и продолжает расти.
Таким образом, экологические амбиции ЕС также могут привести к тому, что некоторые виды деятельности будут возвращены на Запад либо для уменьшения зависимости стран, не входящих в ЕС, либо для предотвращения выбросов CO2 в результате транспортировки товаров из других частей мира в Европу. Это может привести к сокращению логистических цепочек и большей устойчивости в нескольких секторах. В этом смысле нынешний кризис в высокотехнологичных цепочках поставок способствует более экологичному миру и более сильной стране.
